Meclis’te Trafik De Gündeme Taşındı
Cumhuriyet Meclisi Genel Kurulu’nda milletvekillerinin güncel konuşma istemlerine yer veriliyor.
Cumhuriyet Meclisi Genel Kurulu’nda milletvekillerinin güncel konuşma istemlerine yer veriliyor.
Bu çerçevede, CTP Milletvekili Ürün Solyalı trafikle ilgili güncel konuşma yaptı.
SOLYALI: TRAFİK KAZALARINDA VERİ TOPLANARAK ANALİZİNİN YAPILMASI GEREK
Trafiğin hayatı çok yakından ilgilendirdiğini, her yıl binlerce insanın trafikten zarar gördüğünü belirten Solyalı, bu konunun Ulaştırma Bakanlığı’nın gündeminde olmadığını ifade etti. Dünyanın trafik kazalarında sıfır ölümü hedefleyen “vizyon sıfır”ı ortaya koyduğunu kaydeden Solyalı, Ulaştırma Bakanlığı’nı “sıfır vizyon” sahibi olmakla suçladı. Solyalı, “Trafiğe yapılacak yatırımlar gündem değildir.” dedi. Karanlık, bariyersiz, güvensiz yollarla ilgili bir girişim olmadığını söyleyen Solyalı, insan hayatının öneminden bahsederek, bu konuda bir strateji belgesi hazırlanmasının önemine vurgu yaptı. Solyalı, stratejinin, insan unsurunun hata yapabileceği üzerinden kurgulanması gerektiğini vurguladı. Hazırlanması gereken strateji belgesinin içinde neler olacağını da anlatan Solyalı, trafik kazalarında veri toplanarak analizinin yapılması gerektiğini kaydetti. Güvenli karayolu yapılaşmasının derhal yapılması gerektiğini belirten Solyalı, ülkedeki trafik güvenliğine ve eğitimine önem verilmediğini de söyledi. Ülkede trafikle ilgili yasaların aylardır beklediği eleştirisinde de bulunan Solyalı, bütçenin "derhal" ek bütçe ile takviye edilmesi gerektiğini vurguladı.ARIKLI: KAZALARIN, ÖLÜMLERİN ÜZERİNDEN SİYASET YAPILMAMALI
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, yanıt vermek üzere söz aldı. Trafiğin gündem olma nedenini 10 günde 7 tane kazanın olması olarak gösteren Arıklı, 7 ölümlü kazanın polis raporlarına göre 5’inin sürat, birinin alkol, birinin ise dikkatsiz sürüş olduğunu belirtti. Yolların dört dörtlük olduğunu savunmadığını söyleyen Arıklı, 1975’ten sonra trafik kazaları ile ilgili rakamları paylaştı ve kazaların yıllar içinde artan araç sayısına bağlı olarak arttığını söyledi. Arıklı, “kazaların, ölümlerin üzerinden siyaset yapılmamasını” istedi. Toplu taşıma sistemine geçilmezse araç sayısının daha da artacağını belirten Arıklı, çarenin toplu taşıma olduğunu vurguladı, bunun için ciddi bir çalışma başlattıklarını söyledi. Arıklı toplu taşıma konusunda toplumsal konsensüs aradığını söyleyerek, her kesimin buna destek vermesini istedi. “Ölümlü trafik kazaları hepimizin ciğerini dağlıyor.” diyen Arıklı, imkanların yetersizliğine dikkat çekerek, imkanlar çerçevesinde yapabileceklerinin en iyisini yapmaya çalıştıklarını ifade etti. Hız yapan, dikkatsizce araç sürenleri de eleştiren Arıklı, muhalefete trafik konusunu popülist bir şekilde ele almama çağrısında bulundu. CTP milletvekili Sami Özuslu, yerinden söz alarak, “takata” marka hava yastıkları konusunda Bakanlığın tavrını sordu. Arıklı, sorunlu hava yastıklarını kontrol etme yönünde bir çalışmaları olduğunu kaydetti.KÜRŞAT: TRAFİK KANAYAN YARA HALİNE GELMİŞTİR
CTP Milletvekili Fide Kürşat, “Trafik kanayan yara haline gelmiştir.” diyerek herkesin trafik konusunda ciddi kaygıları olduğunu anlattı. Yol güvenliği adına neler yapıldığının konuşulması gerektiğini belirten Kürşat, ortalamanın üzerinde olan trafik kazalarının sebebinin belirlenmesi gerektiğini kaydetti. Sadece şeritlerin çekilmesiyle bile kayıpların azalacağına inandığını dile getiren Kürşat, yaralanan kişilerin de hastanelere yük teşkil ettiğini söyledi. Kürşat, kontrolsüz nüfus artışının etkilerine de işaret ederek her ay trafiğe 3 bin aracın katıldığını belirtti. Trafiğe ciddi anlamda bütçe ayrılması gerektiğini vurgulayan Kürşat, eski araçların trafiğe çıkmasına engel olacak bir çalışma alıp almadığını sordu. Devlet Planla Örgütü'nün orta vadeli programında yer alan çalışmaları desteklediğini ancak bunların nasıl hayata geçeceğini anlayamadığını söyleyen Kürşat, ışıklandırmadan kimin sorumlu olacağının bile bir kuruma bağlanamamasını eleştirdi. Kürşat, trafikte yaşanan sıkışıklığının sürücülerde dikkatsizlik ve strese sebep olduğunu savunarak, seyrüseferden alınan ücretin de yollara harcanmasını sağlayacak çözümler önerdi. Trafikle ilgili mevzuatların yürürlüğe girmemesini de eleştiren Kürşat, polis kontrollerinin sıklaştığını ancak kontrolün sadece 30-50 km gidilecek yerlerde yapılmasıyla kontrol sağlanamayacağını söyledi. Kürşat, Trafik Eğitim Parkı'nın bir an önce açılması ve tüm ilçelerde de kurulması gerektiğini kaydederek, sürücü eğitimlerinin fazla maliyet gerektirmeden çözülebileceğini belirtti. 20 yıl önce risk taşıdığı için kaldırılan sol direksiyonlu araçların geri gelmesine mahkemenin ara emrinin şimdilik engel olduğunu hatırlatan Kürşat, yolların derhal rehabilite edilmesi ve toplu taşımanın yaygınlaşmasını temenni etti.HAMZAOĞLULARI: TOPLU TAŞIMACILIKTA SINIFTA KALINDI
Biray Hamzaoğulları da “Yollar, trafik kazaları ve Bayındırlık Ulaştırma Bakanlığı” konulu konuşma yaptı. Hamzaoğulları, 2023 yılında Meclis'te sorulan “trafikte kaç tane sol direksiyon araç var?” sorusuna halen cevap alamadıklarını vurguladı. Güney Kıbrıs’taki yollarla ilgili bilgi veren Hamzaoğulları, kedi gözü ve çizgilerin olmadığı karanlık yollarda hayati tehlike altında araç kullanıldığını söyledi. Karayollarında hiç işçi kalmaması nedeniyle yollarda temizlik ve bakım yapılmadığına da işaret eden Hamzaoğulları, bir kez daha Ercan yonca kavşağının yanlış çizildiğini savundu. Hamzaoğluları, güvenli olmayan kavşak ve yollara örnekler verdi. Dipkarpaz yolunun ne zaman düzeltileceğini soran Hamzaoğulları, taksimetrelerin hâlâ eski tarifeden çalıştığını hatırlattı. Hamzaoğulları, toplu taşımacılıkta sınıfta kalındığını, 2024 yılında verilecek zammın hâlâ ödenmediğini söyledi.ÖZUSLU: TRAFİKTE ÖLMEK KADER DEĞİLDİR
CTP milletvekili Sami Özuslu da “Trafikte ölmek kader değildir” başlıklı konuşma yaptı. 2024 yılında hayatını kaybeden 50 kişiyle ilgili detaylı istatistik edindiğini belirterek, 47 kazada 50 kişinin ölmesinin her iki kazadan birinin kazayı yapan kişinin öldüğüne işaret ettiğini belirtti. Bu 47 kazayla ilgili oransal bilgiler veren Özuslu, dikkat çekenin ölümlü kazaların daha çok gündüz yaşanması olduğunu kaydetti. Sürücü hatalarından oluşan ölümlü kazaların oranının yüzde 23 olduğunu dile getiren Özuslu, tedbirlerin artırıldığı dönemlerde sayının düştüğünü, geçmişte sabit radarların ölüm oranında büyük bir fark yarattığını, günümüz teknolojisinde yararlanılabilecek çok fazla teknik sistem olduğunu söyledi. Kazaya sebep olan araçlarının çoğunun eski araçlar olduğuna inandığını ifade eden Özuslu, maddi sıkıntıların bile dolaylı olarak, lastik değişememe, aracı servise verememe gibi noktalarda kazaların artmasına sebep olduğunu belirtti. Sami Özuslu, geçmişte olmadığı kadar araç ithal edilmesinin de kazaların çoğalmasına neden olduğunu ifade etti.
Döviz Kurları
